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Reconfiguração da Praça Ciro Lisita amplia mobilidade, preserva árvores e revitaliza o espaço urbano

Obras na Praça Ciro Lisita ampliam a capacidade viária, preservam árvores por meio de transplante e revitalizam o espaço com novo paisagismo – Fotos: Joabe Mendonça e Luciano Magalhães

Abertura de novas vias, reorganização das áreas para pedestres, melhorias no sistema de drenagem, novo paisagismo e transplante de árvores integram projeto que amplia em mais de 30% a capacidade viária da Avenida Castelo Branco

A Praça Ciro Lisita, no Setor Coimbra, passa por uma transformação que vai além da abertura de novas pistas para veículos. A intervenção integra o conjunto de melhorias implantadas pela Prefeitura de Goiânia na Avenida Castelo Branco e combina obras de mobilidade, drenagem, paisagismo e preservação ambiental para tornar um dos principais corredores viários da capital mais eficiente, sem eliminar a função da praça como espaço de convivência. O projeto foi elaborado para solucionar um dos principais gargalos da Avenida Castelo Branco. Apesar das intervenções já executadas desde o início da atual gestão, a região da Praça Ciro Lisita ainda concentra retenções.  Com a reconfiguração do espaço, serão implantadas duas novas pistas nas laterais da praça, permitindo a continuidade do fluxo de veículos e ampliando em mais de 30% a capacidade do corredor. A expectativa é que a mudança reduza os congestionamentos, diminua o tempo de deslocamento e torne o trânsito mais uniforme, principalmente nos horários de pico. A intervenção beneficia não apenas os motoristas que utilizam diariamente a Avenida Castelo Branco, mas também quem acessa bairros como Coimbra, Campinas, Rodoviário e setores vizinhos.

Segundo o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, a obra representa mais uma etapa de um projeto maior de reorganização da mobilidade na região. “Essa intervenção complementa as melhorias já realizadas na Avenida Castelo Branco e vai proporcionar mais fluidez ao trânsito, com reflexos positivos para toda a região”, afirma. Embora parte da área seja utilizada para a implantação das novas pistas, o projeto não elimina a praça. O espaço será reorganizado para manter sua função de convivência, com passeios redesenhados, paisagismo renovado e nova distribuição dos elementos urbanos. Os passeios serão reconstruídos para garantir melhor circulação dos pedestres e integração com a nova configuração viária.  Ao final das obras, a praça também receberá um novo pórtico, elemento arquitetônico previsto no projeto de revitalização, que passará sobre as duas novas vias e marcará visualmente o espaço.

Árvores preservadas

Um dos diferenciais da obra é a preservação dos exemplares arbóreos localizados na área da intervenção. Em vez da retirada definitiva, um ipê e um bacuri estão sendo transplantados para o Viveiro Kátia, da Companhia de Urbanização de Goiânia (Comurg), conforme parecer técnico da Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma). A operação exige equipamentos especiais capazes de retirar as árvores juntamente com um grande torrão de terra, preservando a maior parte possível do sistema radicular. Essa etapa é considerada essencial para aumentar as chances de sobrevivência após o transplante. No viveiro, os exemplares permanecerão por aproximadamente três meses. Durante esse período, receberão irrigação controlada, adubação orgânica, monitoramento constante e acompanhamento técnico para estimular o desenvolvimento das raízes. Após a recuperação, as árvores retornarão à própria Praça Ciro Lisita.

Preservação

Segundo o engenheiro agrônomo da Comurg Rafael Pacheco, todo o procedimento segue protocolos específicos para garantir a preservação dos exemplares. “O transplante é uma operação complexa, que exige planejamento e acompanhamento técnico em todas as etapas. Existe a possibilidade de a planta não se adaptar, mas estamos empregando todos os recursos necessários para proporcionar as melhores condições de recuperação e sobrevivência das árvores”, explica. A Comurg destaca que Goiânia possui experiência nesse tipo de intervenção. Um exemplo foi o transplante de palmeiras retiradas de uma praça no Setor Moinho dos Ventos e replantadas na Praça da T-9, no Jardim Planalto, onde os exemplares se desenvolveram normalmente após o período de adaptação. 

Drenagem urbana

A intervenção contempla também melhorias na infraestrutura de drenagem,  incorporando  estruturas que funcionam como áreas permeáveis que captam parte da água das chuvas, permitindo sua infiltração gradual no solo. O objetivo é reduzir o volume de água direcionado à rede de drenagem, diminuir o escoamento superficial e minimizar pontos de alagamento durante períodos de chuva intensa. A obra também inclui serviços de terraplanagem, etapa responsável por nivelar e preparar o terreno para receber a nova estrutura viária. Na sequência, são executadas a base e a sub-base da pavimentação, camadas fundamentais para garantir estabilidade, resistência e maior durabilidade do asfalto.

Novo paisagismo

Após a conclusão das intervenções estruturais, a Praça Ciro Lisita receberá um novo projeto paisagístico, com o plantio de mudas ornamentais, palmeiras imperiais nas laterais das novas vias e guarirobas no canteiro central, mantendo o padrão paisagístico adotado ao longo da Avenida Castelo Branco. A proposta busca integrar as novas pistas ao ambiente urbano sem descaracterizar a praça, criando uma composição que alia circulação, arborização e valorização estética do espaço público.

Intervenção completa corredor viário

A reconfiguração da Praça Ciro Lisita representa a etapa final de um conjunto de intervenções implantadas na Avenida Castelo Branco desde o início da atual gestão, ampliando os benefícios já alcançados. A prefeitura implantou a terceira faixa na via e a sincronização dos semáforos por meio da chamada “onda verde”, para eliminar gargalos. Agora, com a abertura das novas pistas na praça, o corredor ganha continuidade, permitindo melhor distribuição do fluxo de veículos e consolidando um projeto que reúne engenharia de trânsito, drenagem urbana, paisagismo e preservação ambiental. A previsão de conclusão da obra é de aproximadamente 15 dias. 

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